Det oversete sikkerhedstjek sidder i dækkene

Dækket kan se normalt ud, selv om trykket er forkert. Den stive dækside og bilens vægt gør øjemålet upålideligt, og en advarselslampe er ikke en erstatning for en måling. Et tryktjek er derfor en af de få kontroller, der både er enkel at udføre og relevant for næsten enhver biltur.

Begynd med bilens egen trykangivelse. Et tal fra naboens bil eller en generel anbefaling på nettet kan ikke fortælle, hvad der passer til din model og dens belastning.

Find det tal, der passer til din bil

Trykoplysningerne findes ofte i en døråbning, ved tankklappen eller i instruktionsbogen. Tabellen kan skelne mellem dækstørrelser, for- og bagaksel samt normal og høj belastning. Læs hele den relevante række; de fire hjul skal ikke nødvendigvis have samme tryk.

Et tryktal på selve dæksiden er ikke automatisk bilens anbefalede driftstryk. Dækket skal fungere på mange forskellige biler, mens bilens tabel tager udgangspunkt i den konkrete anvendelse. Kontrollér også enheden på måleren, så bar og psi ikke bliver blandet sammen.

Mål før dækkene bliver varme

Kørsel varmer dækkene op, og trykket stiger. Derfor er en måling efter længere tids parkering et bedre udgangspunkt end en måling lige efter motorvejskørsel. Følg dæk- og bilproducentens anvisning om målebetingelser.

Luk ikke luft ud af et varmt dæk alene for at ramme det angivne koldtryk. Når dækket køler ned igen, kan trykket ende for lavt. Er du nødt til at kontrollere undervejs, så gentag kontrollen på kolde dæk bagefter.

Gør kontrollen systematisk

Arbejd dig rundt om bilen i samme rækkefølge. Sæt måleren lige på ventilen, aflæs trykket, og justér efter den korrekte tabel. En vedvarende susen kan betyde, at mundstykket ikke slutter tæt. Gentag målingen, hvis resultatet virker usandsynligt.

Se samtidig på mønster og dæksider. Notér skæv slitage, snit eller en bule, og få skader vurderet fagligt. Et korrekt tryk gør ikke et beskadiget dæk sikkert. Har bilen et reservehjul, bør det også kontrolleres efter dets egen trykangivelse.

Hvad fortæller dæktrykslampen?

Systemerne virker forskelligt. Nogle måler trykket med sensorer, mens andre registrerer ændringer indirekte gennem hjulenes bevægelse. Det betyder blandt andet, at visning og nulstilling afhænger af bilen.

Hvis lampen tænder, så kontrollér dækkene og deres tryk. En nulstilling uden måling fjerner ikke årsagen. Kalibrér kun efter bilens procedure og først, når trykket er korrekt. Kommer advarslen tilbage, er det værd at få undersøgt dækket, ventilen og fælgen.

Ferielast kræver et nyt kig på tabellen

Flere passagerer og en fuld bil kan udløse en anden anbefaling for dæktrykket. Foretag justeringen før afgang, og kontrollér igen, når bilen vender tilbage til normal belastning. Se også vores gennemgang af vægt og bagageplacering.

Skriv eventuelt målingerne ned. Hvis ét hjul gentagne gange mister mere luft end de øvrige, har du en konkret observation at give værkstedet. På en brugt bil før køb er skævt dækslid tilsvarende et spørgsmål, der bør forklares, før du skriver under.